Готово
Оформить заказ
или
Продолжить покупки
Пожалуйста не забудьте после окончания выбора оформить заказ через кнопку "оформить заказ".
Регистрация  Вход для клиентов Доска почёта Помощь клиентам Доставка Как оплатить Распродажа Контакты

Старинные гравюры с изображением железнодорожных вагонов

 
 Коллекция гравюр и литографий нескольких дореволюционных малотиражных ведомственных изданий частных железных дорог Российской Империи конца XIX - начала XX века с изображением типов подвижного состава железных дорог.
 
 Активное формирование сети железных дорог Российской империи происходило во II половине XIX века; до этого были построены казённые Варшаво-Венская железная дорога и Николаевская железная дорога. Развитие сети дорог было обусловлено как потребностями экономики, так и военными интересами государства. В качестве одной из главных причин поражения России в Крымской войне 1850-х годов указывается отсутствие сети железных дорог, позволявшей оперативно перебрасывать вооружённые силы по территории страны.
 Для ускорения строительства и привлечения капитала было основано «Главное общество российских железных дорог». Кроме казённых и находящихся в концессии дорог (Николаевская, Московско-Нижегородская, Петербурго-Варшавская, Вологдо-Вятская, Самаро-Златоустовская и др.) были построены также многочисленные частные системы (Рязано-Уральская железная дорога, Московско-Ярославская, Киево-Брестская и др.). Преимущественно в то время были созданы все существующие ныне вокзалы крупных городов.
 15 июня 1865 года император Александр II основал Министерство путей сообщения Российской империи — общегосударственное ведомство железных дорог.
 После Октябрьской революции все частные железные дороги были национализированы. Управление сетью железных дорог было возложено на Наркомат путей сообщения, преобразованный позднее в Министерство путей сообщения СССР.
 
Сортировать:                     по цене возрастание  убывание                     по возрасту работы возрастание  убывание
1890-е гг. Вагон цистерна Московско-Киево-Воронежской... Размер листа 40,2 х 27,3 см. Литография Н.Т. Корчак-Новицкого, Киев Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24562
1890-е гг. Военный вагон Московско-Киево-Воронежской Ж.Д. Размер листа 40,9 х 26,3 см. Литография Н.Т. Корчак-Новицкого, Киев Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24563
1890-е гг. Санитарный вагон Московско-Киево-Воронежской... Размер листа 40,5 х 26,4 см. Литография Н.Т. Корчак-Новицкого, Киев Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24564
1890-е гг. Пассажирский вагон... Размер листа 41,1 х 26,2 см. Литография Н.Т. Корчак-Новицкого, Киев Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24572
1890-е гг. Пассажирский паровоз Владикавказской Ж.Д. Размер листа 40,1 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24571
1890-е гг. Пассажирский вагон I класса Владикавказской... Размер листа 57,8 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24577
1890-е гг. Пассажирский вагон-микст I и II класса... Размер листа 57,9 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24578
1890-е гг. Пассажирский вагон II класса Владикавказской... Размер листа 57 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24579
1890-е гг. Пассажирский вагон III класса Владикавказской... Размер листа 57,5 х 28,5 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 12000 руб. Артикул: 24580
1890-е гг. Вагон-микст I и II классов Владикавказской Ж.Д. Размер листа 43,3 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24575
1890-е гг. Пассажирский вагон IV класса Владикавказской... Размер листа 42,3 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24565
1890-е гг. Служебный вагон Владикавказской Ж.Д. Размер листа 42,4 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24566
1890-е гг. Пассажирский и почтовый вагон... Размер листа 42,6 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24567
1890-е гг. Пассажирский вагон с почтовым отделением Ж.Д. Размер листа 42,7 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24568
1890-е гг. Вагон I класса Минераловодской ветви Ж.Д. Размер листа 42,5 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24569
1890-е гг. Пассажирский вагон III класса Владикавказской... Размер листа 42,4 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24570
1890-е гг. Пассажирский вагон-микст Владикавказской Ж.Д. Размер листа 42,2 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24573
1890-е гг. Пассажирский вагон II класса Владикавказской... Размер листа 42,2 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24574
1890-е гг. Кресло-кроватный вагон I класса... Размер листа 42,6 х 28,4 см. Отпечатано в технической автолитографии инженера Доброумова и Г. де Кельш в СПБ. Подробнее в описании 10000 руб. Артикул: 24576