Гравюра 1837 года. Париж, Аркольский мост

1837 год. Гравюра в раме, Франция, Париж, Аркольский мост

Размер рамы 32,1 x 26,7 см. Аркольский мост — мост в центре Парижа, соединяет остров Ситэ с правым, северным берегом Сены и площадью перед столичной мэрией.

Читайте подробнее в описании к товару ↓

20000 руб. 16000 руб. Экономия 20 % Артикул: R1412 Задать вопрос по этому товару

Подлинная антикварная гравюра 1837 года печати

оттиском с гравированной стальной пластины.

Современное обрамление. Возраст около 190 лет.

Франция, Париж, Аркольский мост

Размер рамы 32,1 x 26,7 см. Современное обрамление в багет из натурального дерева, картон - паспарту с льняным покрытием; высококачественное, тонкое импортное багетное стекло "Фениция", верхний подвес гравюры бескислотной консервационной лентой, пылевая защита, подвес рамы - трос, с обратной стороны рамы размещен сертификат-аннотация.

Аркольский мост (фр. Pont d'Arcole) — мост в центре Парижа, соединяет остров Ситэ с правым, северным берегом Сены и площадью перед столичной мэрией, бывшей Гревской.

Нынешний мост установлен в 1856 году; это уже второй мост на этом месте, первоначальный был подвесным и пешеходным (1828) и звался попросту Гревским. Нынешнее название дано Наполеоном III в честь победы его дяди в Аркольском бою.

Мост изначально назывался Гревским, по имени соседней площади, после революционных событий 1830 года его переименовали в Аркольский. Происхождение данного названия моста до сих пор вызывает споры, есть три гипотезы. Первая связывает название моста с подвигом Наполеона Бонапарта в Италии, когда он, под ураганным огнем противника повел за собой солдат через мост у городка Арколь. Вторая рассказывает легенду о молодом революционере Арколе, погибшем при штурме ратуши в 1830 году, а третья говорит, что этого юношу звали совсем иначе, но он повторил подвиг Наполеона на Аркольском мосту в Италии.

Аркольский мост — самый первый металлический мост в Париже; выполнен из чугуна; ширина моста 20 метров; представляет собой металлическую конструкцию в виде арки с пролётом в 80 м, опирающейся на каменные опоры. Нынешний мост установлен в 1856 году под руководством инженера Альфонса Удри (Alphonse Oudry, 1819—1869); работы были закончены за короткий срок, всего за 3 месяца. (По материалам Википедии)

Эта гравюра отпечатана около 190 лет назад со стальной пластины под руководством Чарльза Хита (1785-1848 гг, знаменитый издатель и первый в мире гравер использовавший этот способ печати для создания гравированных иллюстраций), для коллекции видов "Париж и его окрестности", собранной известным архитектором и археологом Августусом Чарльзом Пугином (1762-1832 гг).

Гравюра на стали – вид гравюры на металле, при котором печать осуществляется со стальной доски (металлические пластины принято называть «доски» по аналогии со старейшим видом гравюры – гравюрой на дереве). Изображение наносится на стальную доску резцом из более твердого сорта стали, гравюра на стали является разновидностью резцовой гравюры. Гравюра на стали получила распространение в репродукционной графике XIX века, придя на смену широкому применению гравюры на меди, ранее использовавшейся для создания иллюстраций. Преимущество стальной гравюры было в большей твердости и следовательно, большей износостойкости стали по сравнению с медью. Стальная гравюра была придумана американским изобретателем Якобом Перкинсом (1766-1849 гг) для печати банкнот. При переезде Перкинса в Лондон в 1818 году его техника была адаптирована в 1820 году Чарльзом Уорреном и Чарльзом Хитом (1785-1848) для печати издания «Радости надежды» Томаса Кемпбелла. С 1820-х гг. стальная гравюра вытесняет медную в книгоиздательском деле, и напротяжении XIX столетия конкурирует с ксилографией и литографией в качестве основной техники печати иллюстраций.

PONT D'ARCOLE

B.Ferrey del., A.Pugin dirext, Fenner Sears & Co. sc.

Robert Jennings & William Chaplin, 62 Cheapside, May 1, 1837